رویههای بلوکی بتنی به لحاظ سهولت اجرا، عدم نیاز به ماشینآلات خاص، طول عمر زیاد و نگهداری ساده بهصورت بالقوه کاربردهای متعددی در راهها، معابر شهری، بنادر و فرودگاهها دارد. در سالهای اخیر، به دلیل هزینههای زیاد ساخت روسازی و ملاحظات زیستمحیطی، استفاده از مصالح بازیافتی مختلفی در روسازیهای بلوکی مورد توجه محققان قرار گرفته است. در این پژوهش خصوصیات مکانیکی و مقاومت سایشی روسازی بتن بلوکی با جایگزینی سیمان سربارهای و سنگدانههای سرباره آهنگدازی، به جهت ارائه بهینهترین طرح اختلاط مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این پژوهش نشان داد که جایگزینی 20 درصد سیمان سربارهای مقاومت فشاری، کششی و خمشی را به ترتیب 38، 20 و 30 درصد بهبود میبخشد؛ ولی بر مقاومت سایشی تأثیر بسزایی ندارد؛ همچنین با جایگزینی همزمان 20 درصد سیمان سربارهای و 40 درصد سنگدانه سرباره ریزدانه، خصوصیات مکانیکی به ترتیب 39، 27 و 39 درصد و مقاومت سایشی 50 درصد افزایش مییابد که میتوان در این پژوهش این طرح را بهینهترین طرح اختلاط روسازی بلوک بتنی معرفی نمود. همچنین نتایج تحلیل آماری نشان میدهد که در جایگزینی سیمان سربارهای تا حدود جایگزینی 20% بهعنوان نقطه بهینه ادامه دارد. نتایج تحلیل آماری بیانگر آن است که جایگزینی سیمان و سنگدانه اثر معناداری بر مقاومت فشاری بلوک بتنی دارد، بهطوری که ضریب همبستگی 586/0 و ضریب تعیین 643/0 نشان میدهد 64% از تغییرات مقاومت فشاری توسط جایگزینی مصالح، 25% ناشی از جایگزینی سیمان، 18.5% سهم ریزدانه، 10% سهم درشتدانه، ترکیب همزمان سیمان و ریزدانه 10% و ترکیب همزمان سیمان و درشتدانه 6% میباشد.
)